五菱荣光新卡缺点

〖壹〗 、缺点有：底盘高度不够，五菱荣光新卡底盘高度相对较低 ，无法适应复杂的路况和恶劣的天气环境。五菱新卡的驾驶体验不够舒适 。由于该车的悬架系统较为简单
，车辆在行驶时容易产生颠簸感，车内噪音也相对较大 ，乘坐体验较差
。

〖贰〗
、缺点如下：隔音效果不好，五菱荣光新卡速度快时风噪和胎噪大。爬坡动力弱
，五菱荣光新卡在上坡路段的时候会吃力 。高速油耗高，五菱荣光新卡速度越快油耗越高。

〖叁〗、动力不足
。五菱荣光新卡是五菱旗下的一辆货车。汽车采用了后双轮技术 ，导致后轮的压力比前轮大造成动力不足的缺点 。在起步和动力加速上属于乌龟一样
，比其他型号的货车慢
。

〖肆〗 、五菱荣光新卡停产停售的主要原因在于车辆在长时间运行后出现变速器渗油与汽车后桥锈蚀问题，这些问题影响了其市场表现和销量。变速器渗油问题：长时间运行后 ，五菱荣光新卡的变速器出现渗油现象 。这不仅影响了变速器的正常工作
，还可能导致更严重的机械故障，增加了用户的维修成本和使用风险
。

〖伍〗、五菱荣光新卡停产的直接原因在于车辆在长时间运行后出现变速器渗油与汽车后桥锈蚀问题 ，导致销量表现不佳。详细分析如下：五菱荣光新卡在设计上进行了一定的革新
，外观更显时尚潮流 。其前脸设计方正，符合微卡车型的传统风格
。配备方正形进气口 ，进气格栅采用网格状设计。

〖陆〗
、五菱新卡停产的原因是因为其变速箱容易发生漏油现象
，后桥容易生锈，这导致了销量不佳 。作为一款微卡 ，五菱荣光新卡的变速箱采用手动变速箱，排量分为5升和8升两种
，市场指导价在58万元至68万元之间
。官方数据显示，其百公里油耗量为3升至4升。

为什么五菱荣光新卡卖的这么贵?

〖壹〗、五菱荣光新卡卖的相对较贵 ，主要是由于其独特的设计 、可靠的整车性能
、较高的性价比以及良好的市场表现和口碑等多种因素共同作用的结果 。

〖贰〗、产品定位与费用优势五菱荣光新卡加长房车官方指导价16万元
，瞄准年轻消费群体及家庭用户。相比传统房车，其费用更具亲和力 ，且依托五菱品牌在新能源汽车领域的口碑（如宏光MINIEV月销过万）
，市场关注度较高
。

〖叁〗 、五菱荣光新卡8单排国六车型落地价大概在5万到7万之间，厂商指导价为58万元。费用会受多种因素影响：配置差异：不同配置版本 ，如高配
、低配
，配置越高费用越贵 。市场供需：市场需求大、供应不足时费用可能上涨；需求小则费用可能下调
。地区差异：大城市消费水平高，费用可能稍高；小地方相对实惠。

〖肆〗 、之所以叫五菱荣光新卡汽车下乡版 ，主要是响应了国家汽车下乡的号召 。这款车型专门为农村市场推出
，针对大家需求的载重量等方面进行了特殊研发
。

双排座最建议买的三款

〖壹〗
、双排座车型中，综合载货空间、乘坐舒适性及场景适配性 ，最建议购买的三款车型为五菱荣光新卡双排 、福田祥菱Q和江淮帅铃S3。具体分析如下：五菱荣光新卡双排的核心优势在于高频运输场景的适配性 。其货厢长度达45米，配合5人座设计
，既能满足个体户日常货物运输需求，又可兼顾多人乘坐
。

〖贰〗
、双排座最建议购买的三个型号为五菱荣光新卡双后轮高配版、五菱荣光小卡5L双排版 、五菱之光小卡2L经济版。以下是具体介绍：五菱荣光新卡双后轮高配版：此车型以重载运输为核心优势 ，在动力、载重及安全性能方面表现突出 。其配备的136马力发动机
，动力强劲，能够满足重载运输的动力需求
。

〖叁〗
、福田奥铃V卡双排版驾驶室宽度1730mm ，搭载122马力东安DAM16KL发动机
，匹配东安5档手动变速箱，底盘采用5T级后桥（速比375） ，前3后3板簧悬挂
，配置含液晶仪表、多功能方向盘 、定速巡航，后排座椅可折叠拓展储物空间。

〖肆〗
、五菱双排车型中 ，最建议购买的三款车型分别是五菱荣光新卡双排、五菱荣光小卡双排和五菱征途双排 。以下是针对这三款车型的具体推荐理由：五菱荣光新卡双排 动力强劲：荣光新卡双排搭载了高效的动力系统
，提供了充足的动力输出，能够满足各种载货需求。

五菱荣光新卡和龙卡哪个好

五菱荣光新卡和龙卡各有特点 ，很难简单说哪个绝对更好
。五菱荣光新卡是一款较为常见的车型。它在载货能力上有不错的表现，能满足一般的货物运输需求 。车辆的动力系统较为成熟
，维修保养相对方便，配件容易获取
。其驾驶操控相对简单 ，对于新手司机来说比较容易上手。车内空间布局合理
，能提供一定的舒适性 。

总的来说，如果您更注重费用和日常使用便捷性 ，五菱荣光新卡可能更适合您；而如果您需要搬运大件物品
，且对装载能力有较高要求，那么五菱龙卡将是更佳的选取
。

五菱龙卡。五菱龙卡的费用在28-58万元 ，而五菱新卡的费用在98-28万元 。在费用方面
，五菱龙卡相对较高，车辆性能更好
。五菱龙卡的载货能力更大 ，适合有大的载物需求的用户。五菱新卡载货量小
，不如五菱龙卡载货能力大 。

若需高频次 、重载运输，五菱荣光小卡加长版或五菱新卡0L双后轮版更合适；若注重综合性能与售后保障 ，五菱荣光新卡（2023款）是平衡之选；若预算有限且追求基础耐用性，五菱龙卡（2023款）性价比突出
。

适用于需要装载更多货物或进行长途运输的用户
，是五菱品牌中的一款高端车型。综上所述，五菱品牌提供了多款具有不同特点和优势的货箱车型 ，以满足不同用户的运输需求 。无论是经济实惠的3万级之光小卡
，还是强大耐用的五菱龙卡，亦或是实用舒适的荣光小卡和荣光新卡加长版 ，都是五菱品牌中的佼佼者。

五菱车型实测数据 五菱荣光新卡：货箱离地高度为450毫米
，低重心设计兼顾载重稳定性与多路况适应性
。 五菱龙卡：货箱离地高度840毫米，配门槛踏板（离地580毫米） ，平衡了大容积货箱的装卸便利性。